Notícia OFICIAL: Acidente Cacá Daud

O piloto Cacá Daud sofreu um acidente durante a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Arrancada, no último domingo (28), no Velopark, em Nova Santa Rita/RS, a 30 km de Porto Alegre. O Vectra de 1.000 cavalos de potência do piloto perdeu o controle e bateu contra o muro de proteção, a 260 km/h, após cruzar o fim do percurso da reta de 402 metros. 

"Piloto segue como recordista nas pistas Velopark e AIC"

“Eu tirei o pé do acelerador, acionei o pára-quedas e o carro perdeu o controle. O prejuízo foi apenas material. Sai rapidamente do carro e a equipe de socorro chegou cerca de 30s após o acidente para prestar o atendimento. Graças a Deus o prejuízo foi apenas material”, disse o piloto. 

Nesta segunda-feira à noite, pelo Facebook, o piloto agradeceu o apoio e carinho de todos os fãs e de pilotos da modalidade. “Boa noite a todos!! Muito obrigado pelas orações!! Estou bem, bem de verdade!!! Fiz todos os exames possíveis e foram apenas alguns cortes!! Estou muito feliz por saber que tanta gente me quer bem e que tenho MUITOS amigos e uma família maravilhosa!!! Carro... A gente faz outro... Mais bonito e ainda mais SEGURO!!!!”, comentou o piloto na mídia social.

Até as 23h50 desta segunda-feira, o recado do piloto já tinha sido “curtido” por mais de 130 fãs, além de receber outros 85 comentários de apoio, no post, e dezenas de mensagens pela rede virtual. “O que fica deste acidente é o enorme carinho que os fãs tem comigo. Isso é o que irá me ajudar a reconstruir o carro e retornar para as pistas. Amo o esporte Arrancada e o acidente provou que a Arrancada é um esporte seguro”, disse o piloto." 

Opinião do Blog: Graças a Deus houve prejuízo apenas na esfera material, é sensacional saber que um dos ícones da arrancada saiu ileso após uma batida a 260km/h!!!

Ficamos chateados pelo carro, tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente na última etapa do racha de interlagos, mas a vida em primeiro lugar.

Que sirva de alerta aos pilotos em geral que investir em segurança também é preciso, não adianta só pensar na potência, pois todos estão sujeitos a acidentes.

Recupere-se logo Cacá, estamos na torcida para que seu retorno às pistas seja breve!!!

Fonte: http://www.cacadaud.com.br/web

Foto: Murilo Braz

S de Senna

"Ótimo recomeço de Bruno Senna merece destaque"

Foi apenas um "Qualify", mas para quem teve uma parte da vida marcada por Ayrton Senna, dá gosto ler "SENNA" entre os 10 primeiros nomes no Grid de Largada da F-1, ainda mais estando a frente de nomes como Fernando Alonso.


Sei que existem milhares de pessoas que acham que ele não é digno do sobrenome que tem, que não faz jus à memória do tio, mas para mim estas opiniões são radicais demais. Sempre achei que comparar pilotos, jogadores e esportistas em geral de épocas extremamente diferentes é loucura. 


Bruno Senna, já mostrou ter talento! É de conhecimento de todos que acompanham o automobilismo que não chegou à F-1 apenas escorado no nome, porém os tempos são outros e apenas o talento já não é mais capaz de decidir sozinho.

"Lotus Preta + Boa Atuação na chuva = Senna"

Outros fatores que deram gosto de acompanhar foram justamente o visual do carro da Lotus-Renault e a chuva que esteve presente nos treinos em Spa-Francorchamps. A soma destes remetem a Senna tanto quanto o rosto de Bruno.


Tenho ciência de que é apenas um recomeço, que ainda existe um caminho muito longo a percorrer para que Bruno Senna tire esse peso do sobrenome das costas e seja lembrado pelo que é, e não pelo que seu tio foi. Mas com certeza é um início bem mais animador do que sua passagem pela inexpressiva Hispania.




Importante mesmo é que o piloto, apesar de feliz com o resultado, está com os pés no chão e sabe da dificuldade que será se manter entre os 10 primeiros até o fim da prova:

"Imagem do piloto faz qualquer um viajar no tempo"

"- Também estou de boca aberta. Estou surpreso, para ser honesto. No molhado, eu achava que entraríamos no Q2 e ficaríamos perto dos dez primeiros. Fiquei preocupado no Q3 porque a pista secou e praticamente não havia andado nessa situação. Felizmente, o carro estava bom e me ajudou. Foi um bom começo. Sabíamos que tínhamos um bom desempenho no molhado e que poderia conseguir uma boa posição, mas fiquei um pouco mais nervoso com a pista secando. Disse à equipe pelo rádio que não iria tentar algo extraordinário no Q3. Mas tudo deu certo e tivemos um bom ritmo. O carro se comportou bem tanto no seco quanto no molhado - disse."

Por fim, a opinião de Rubens Barrichello é importante e deve ser levada a sério:


"- É um excelente trabalho. Não dá para esquecer que é o Bruno, que tem uma grande pressão do lado dele. Acho que, para que a gente não cometa novos erros, tanto nós espectadores, e falo como espectador por torcer pelo Bruno, como a imprensa, a gente deveria dar uma folga. Criar um fuzuê danado vai fazer com que a expectativa suba, a fantasia se crie e o Bruno é muito jovem. É normal dar uma erradinha aqui, outra lá. Ele está muito bem preparado para superar todos esses problemas, como fez, largando agora na frente do Petrov - disse Rubinho a jornalistas brasileiros em Spa."

Texto: Thiago Böttcher / TLDZ

Fotos: Globo e Lancenet

Mulheres, próxima parada: Fórmula 1!!!

A espanhola María de Villota Comba, de 31 anos, está cotada para assumir uma vaga na Fórmula 1 na próxima temporada. Ela foi procurada pela Renault depois dos bons resultados na F-300 europeia.

"Nem tive tempo de pensar direito no convite. Fiz uma série de teste e andei 300 quilômetros no circuito de Paul Ricard. É um sonho de qualquer piloto ter uma oportunidade como essa", disse a loira ao jornal Marca, da Espanha.

O convite a María atenderia ao desejo de Bernie Ecclestone, o chefão da F-1. Ele espera que a presença de uma mulher alavanque a audiência e atraia mais oportunidades comerciais.

Antes de Giovanna outras quatro mulheres correram na categoria. A pioneira foi a também italiana Maria Teresa de Filippis (1958 e 1959). Depois veio Lella Lombardi, também da Itália, nos anos de 1974 a 1976. Teve ainda a britânica Divina Galica (1976 e 1978) e a sul-africana Desiré Wilson (1980).

Maria é filha de Emilio de Villota, que correu na categoria nos anos 70. 'Nossa relação com a Renault é boa e eles nos deram esta oportunidade. Eu tenho a determinação de estar na Fórmula 1 e estamos dando os primeiros passos', disse.

A Renault ficou animada com a ideia de ter uma mulher em seus carros. 'Ficamos animados em oferecer a María a chance de pilotar o R29. Estamos orgulhosos de oferecer nossa habilidade para contatar novos talentos. María fez exatamente o que esperávamos dela', disse o chefe de equipe Eric Boullier.

Não será tão fácil assim. A idade, de 31 anos, e o fato de María não disputar campeonatos há dois anos reduzem a chance de ela correr na categoria.

"María em teste do R29 da Renault"

Fonte: Sites Bonde e MSN.

Opinião do Blog: Para nós amantes da arrancada é cada vez mais comum a convivência com as mulheres no pré-alinhamento e não mais somente em ensaios provocantes ou como promoters das marcas do ramo.

Mais pela competência, que a cada dia se solidifica, do que pelo Marketing pretendido pelo Sr. Ecclestone, eu acho que em breve teremos mulheres nos cock-pits da F-1.

Racha em Interlagos 6ª Etapa 2011

Infelizmente as previsões se confirmaram e a chuva esteve presente durante toda a 6ª Etapa do Rachão em Interlagos que rolou ontem, 20/08.A etapa tinha tudo para atrair grande público, principalmente pela novidade da pista invertida e pelos carros Tops, como o Vectra de Cacá Daud (foto), da Arrancada Oficial que dariam puxadas a fim de animar os espectadores. Porém os termômetros da capital apontavam 11º, que agravados pelo vento e garoa fina davam sensão térmica de 7º, segundo sites de meteorologia, fato que esvaziou as arquibancadas. 

"Vectra FLD do Piloto Cacá Daud"

"Pista Invertida"

"Chuva e Frio afastaram o grande público de outras etapas"

"Fusca do Fábio da DNT, outro que infelizmente não foi para a pista"

Na pista uma grande quantidade de carros, já que as inscrições são feitas de forma antecipada e não há devolução em caso de “fenômenos naturais”. Cerca de 150 pilotos ( números não oficiais ) tentaram colocar o carro no chão mesmo com o asfalto molhado, porém a tarefa não foi fácil, e carros de ponta como o fusca da Nãna Motors, campeão das duas últimas etapas, não obtiveram o mesmo sucesso.

"Fusca da Nãna Motors, campeão de 3 Etapas em 2011"

"Fusca da Pedroso, que chegou ao pódio nas últimas 2 etapas também ficou pelo caminho"

Outra novidade foi a separação de categorias por tração ( dianteira e traseira ), fato que animou os pilotos que possuem veículos de preparação mais simples e que tanto  reivindicavam tal divisão para que tivessem chance de chegar mais longe, porém este efeito só poderá ter sua eficiência medida em outras etapas, assim como a inversão da pista, de preferência com ajuda de S.Pedro!!!

"Parceria entre Fueltech e Shutt foi outra novidade"

"Belas modelos estiveram no Box da Fueltech/Shutt"

No fim da madrugada, brilhou a estrela do piloto "Grilo" que venceu na Tração Dianteira e Geral com seu gol vermelho, montado pela equipe Kompressor. O segundo lugar ficou com o piloto Max e seu imponente Camaro amarelo, que além dos 406cv, contou com o controle de tração para brilhar na noite e voltar para casa com apenas uma derrota, porém como campeão da Tração Traseira. O terceiro lugar também surpreendeu, ficou com Will e seu Uno vermelho da Kompressor, que mostrou frieza e braço para tocar seu carro no piso molhado até as últimas puxadas.

"Piloto Grilo e seu gol, campeões da 6ª Etapa"

"Belo carro e ótimo desempenho, vice no geral e campeão na TT"

"Uno da Kompressor colocou o nome da Fiat na história do rachão em interlagos"

Encerro dizendo que conheci muita gente legal como a Karina Suarez, o Armando do Rachamania/Arrancadamania, o Passateirock do Hotcampinas e os 3 figuras dos agradecimentos abaixo.

Agradecimentos:

Alex Glaser do Jornal Automix, que proporcionou a Equipe Garage Force fazer esta cobertura para vocês.

Martín da MRP(Martín Racing Pistons), que fez o frete da galera e aguentou nossas palhaçadas o caminho todo.

Erlon de Americana, que esteve lado a lado nos clicks e nas risadas.

Sidney Unha, que me ajudou com o nome do 2º e 3º colocado.




VEJA TODAS AS FOTOS CLICANDO ABAIXO:


+ 80 FOTOS

Já ouviu falar em carro 3 Portas???

Com certeza você que tem paixão por carros antigos, preparados e especialmente os da Volkswagen, ao ouvir falar em carro 3 Portas, tem a memória remetendo a um Clássico Passat.

O Fastback que marcou época e representou uma revolução no mercado nacional para a VW, chegou com uma enorme tampa de porta malas, que lhe proporcionava incrível facilidade e versatilidade para carga e descarga. Ficou assim conhecido como Passat 3 portas.

Ainda hoje, alguns vendedores, sites de classificados e até mesmo consumidores utilizam o termo "3 portas" para denominar os veículos que na verdade possuem 2 portas.

Porém esta matéria abordará uma das maiores, se não a maior, novidades na configuração de carrocerias automotivas: Hyundai Veloster.

O veículo da marca sul-coreana tem seu lançamento previsto para Setembro no Brasil, e chega com um ponto de destaque bem peculiar: Uma porta do lado do motorista e Duas portas do lado do passageiro!!!

                                 "Teto praticamente 100% Envidraçado também é destaque"

Segundo a própria montadora, a intenção da novidade é que pela direita os passageiros tem mais segurança para acessar ou sair do veículo, algo que faz sentido, mas tratando-se de segurança a questão passa a ser mais de bom senso.

O Veloster tem preço sugerido entre R$ 63 e R$ 66 mil ( c/ Teto Solar ), porém a mídia já aponta que estes valores sofrerão aplicação de ágio pelas revendas.

Resumindo bem, podemos dizer que a novidade da Hyundai tem apelo esportivo com para-lamas traseiros ressaltados, um proeminente para-choque e uma saída de escape dupla integrada a imitação de defletor. O "coração" segundo informações da fabricante será um 1.6 com 145cv e câmbio de 6 marchas automático. As cores oferecidas serão apenas Preta, Branca e Prata.

                         

 

               "Porta malas de 438 litros e bancos que reforçam o estilo esportivo do Veloster"

A Equipe Garage Force quer saber: O QUE VOCÊ ACHOU DA NOVIDADE DA HYUNDAI???

COMENTE!!!

Fonte das Fotos e Texto Parcial: Uol Carros

Resultado da 3ª Etapa Force Cars 2011

A Syscro já divulgou, então segue abaixo um resumo com os 3 primeiros colocados nas principais categorias:

DO ( Dianteira Original )

1º Artur Costa Jr. - Gol - Tempo 8.291
2º Ricardo Rodrigues - Gol - Tempo 8.578
3º William Caki - Carro não divulgado - Tempo 8.799


DT-A ( Dianteira Turbo A )


1º Osvaldinho - Gol - Tempo 7.805
2º Rodrigo Lopes - Gol - Tempo 7.911
3º Alexandre Bento - Gol - Tempo 7.967


DT-B ( Dianteira Turbo B )


1º Ricardo Baptista - Gol - Tempo 8.129
2º Rodrigo Eneas Kuhl - Gol - Tempo 8.182
3º Wesley Ferreira Brito - Gol - Tempo 8.186

DT-C ( Dianteira Turbo C ) 

1º Juliana Soares da Silva - Gol - Tempo 8.296

2º Luciano Asbahr - Gol - Tempo 8.792

3º Ricardo Dread - Gol - Tempo 8.950

FLD ( Força Livre Dianteira )

1º Osvaldo Luiz Bertazzo - Gol - Tempo 7.967
2º Dulas - Gol - Tempo 8.028
3º Ricardo Baptista - Gol - Tempo 8.237 


TO ( Traseira Original )


1º Rafael Gomez - Chevette - Tempo 8.731
2º Rubens Ferreira - Opala - Tempo 8.950
3º Edson José Hungaro - Opala - Tempo 9.506


FLT ( Força Livre Traseira )


1º Paulo Bailarino - Fusca - Tempo 7.202
2º William Barbosa - Buggy - Tempo 8.409
3º Renato Viana - Fusca - Tempo 8.518


Para conferir na Íntegra os resultados:


http://www.forcecars.com.br/crbst_11.html

3ª Etapa Force Cars 2011

Estivemos rapidamente em Artur Nogueira no domingo para acompanhar e registrar um pouco da 3ª Etapa do Campeonato Force Cars de Arrancada, que rolou nos dias 06 e 07 de Agosto de 2011.

O sol estava de "rachar" e mesmo assim o público compareceu em bom número!

  "Público sofreu com o forte calor"   

                      "Cada um se protegeu como pode do forte sol"                                       

Na pista tivemos alguns pegas extremamente equilibrados, recordes e alguns modelos que fugiram um pouco dos eternos Gols e Opalas.

                  "Uma das puxadas mais equilibradas do domingo"                                           

                      "Algumas surpresas também aconteceram e impressionaram"                                   

             "Brasília AP da JT Preparações não teve sorte e quebrou ponta de eixo"                           

  "Coração do Buggy, diferente porém com o imortal APzão"

                                 
Por fim 3 destaques:

A Pilota Juliana, que revezando com seu marido Wesley, quebrou o recorde da pista na categoria  DT-C com o tempo de 8.1!!!

 "Casal feliz da vida com o recorde"

                                                 
João com seu Fusca Força Livre quebrou o recorde da categoria na pista, cravando 7.2!!!

"Fusca FLTT e seu piloto João"

E nosso "Troféu" Fominha da Semana vai para o amigo Waltinho, que correu com seus DOIS CARROS!!! 

Seu inseparável Santana Aspirado na Categoria Desafio:

 E seu novo brinquedo, uma Caravan 6 Cilindros que correu na Categoria Tração Traseira:

Acompanhe mais de 70 fotos clicando no link abaixo:

FOTOS 3ª ETAPA FORCE CARS 2011

Sejam Bem Vindos!!!

Há muito tempo desejava ter meu espaço para compartilhar opiniões e imagens de uma paixão que tenho: Carros em Geral!

O nome Garage Force será levado ao pé da letra, pois a minha inspiração é justamente a Força da Garagem, onde tudo começa! Aqui haverá espaço para todos, desde o Bólido de Pista até o Fuçado de Rua, jamais nos esquecendo dos Clássicos Antigos!

Pretendo também compartilhar qualquer informação que seja útil e agregue conhecimento, além de novidades para quem "respira" esse mundo automotivo.

Este Blog é a realização de um sonho e espero que agrade a quem acessá-lo!

Estou totalmente aberto a opiniões, pois apesar de ser apenas o início, sempre haverá algo para melhorar.

Gostaria de homenagear minha namorada/sócia/professora Ana Carolina Wolf, que faz parte integralmente desta realização.

Um abraço especial para o Marcelo Korber e para o Hugo Westphal, que além de grandes incentivadores, fazem parte da equipe G-Force, além do meu Tio Beto, que também tem sua parcela de incentivo!!!